Ремонт литых и кованых дисков

1. В несложных случаях применяем метод “холодной катки”(без нагрева диска). Краска и структура металла не портится.

2. Беремся даже за сложный ремонт: лицевая сторона и осевое биение(“восьмерка”).

3. Если в ходе ремонта обнаруживается трещина, то к Вашим услугам у нас есть аргоновая сварка.

4. Все работы проводятся на премиальном оборудовании. Точная балансировка тоже влияет на сохранность Вашей ходовой.

5. У нас достойные условия труда, следовательно, можем отбирать лучших. Плюс за 9 лет работы, коллективный опыт повышает уровень профессионализма каждого в отдельности. Поэтому наших клиентов обслуживают самые лучшие мастера!

6. Экономим время наших клиентов. Благодаря вышеописанным факторам, ремонт проходит быстрее, чем у конкурентов!

7. Вишенка на торте: после установки колёс, протягиваем болты/гайки динамометрическим ключом.

Если произошла беда на дороге: вы попали в яму, наехали на бордюр или какую-то иную неровность, и обнаружили, что погнули диск — не спешите его выбрасывать и покупать новый. В 95% случаев ваш диск можно отремонтировать и вернуть к жизни, даже если вам кажется, что это невозможно.

Любая минимальная трещина на диске приводит к нарушению герметичности колеса. Наши специалисты, выявив данный дефект, всегда советуют аргонно-дуговую сварку диска. Она позволит устранить эти проблемы с минимальными затратами. Стоимость сварки всегда намного ниже стоимости нового диска. С помощью сварки также можно наплавить недостающий фрагмент диска (при средних повреждениях). Сварка производится только опытными людьми, профессионалами своего дела, дающими гарантию на свою работу. После выполнения всех работ диск проверяется на прочность, качество сварного шва и при необходимости диск окрашивают.

Прокатка литых дисков

Прокатка дисков

Правка дисков начинается с проверки геометрии дисков. Далее литые и кованые диски мы правим на станке, убираем восьмерки. Правка дисков обеспечивает возможность оптимальной балансировки. Улучшаются ходовые качества, меньше вибрации колес – дольше служит ходовая и подвеска! У современных авто стоимость замены элементов подвески стоит значительно дороже, чем привести в порядок все колеса.

Особенное важно следить за состоянием литых и кованых дисков с низкопрофильными покрышками. В этом случае диски испытывают более высокие нагрузки и чаще деформируются при наезде на яму или бордюр. Обнаружить деформации и порекомендовать вам правку мы можем при замене шин. Результат – ровные диски, меньше вибрации, лучше управляемость и долговечность ходовой и подвески. Если деформация диска заметна, или колесо спустило – мы выполним ремонт дисков, на современном станке.

Прокатка штампованных дисков – звоните, записывайтесь и приезжайте к нам в «Мастер Колёс»